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  • 서울 택시 기본 요금
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    서울의 택시 요금 체계는 상당히 상세하게 구분되어 있어서, 이용하시는 택시의 종류에 따라 기본요금과 추가 요금이 다르게 적용됩니다. 기본적으로, 일반 택시의 경우 1.6km까지 기본요금이 4,800원이며, 이후에는 131m를 갈 때마다 100원씩 추가됩니다. 만약 속도가 15km/h 이하로 느려질 경우, 30초마다 100원의 시간 요금이 부과됩니다.

     

    대형 또는 모범 택시의 경우에는 3km까지 기본요금이 6,500원으로 설정되어 있고, 추가 요금은 151m당 200원이며, 시간 요금은 36초마다 200원이 부과됩니다. 이는 일반 택시에 비해 좀 더 높은 서비스를 제공하므로 요금도 상대적으로 높은 편입니다.

     

    고급 택시의 한 예인 카카오블랙은 기본 거리가 없이 처음부터 6,000원의 기본요금이 책정되며, 이후에는 71.4m당 100원의 요금이 추가됩니다. 여기에 시간 요금으로 15초마다 100원이 부과되며, 탄력요금제가 적용되어 최소 0.7배에서 최대 4.0배까지 요금이 변동될 수 있습니다.

     

    타다플러스와 아이엠블랙, 카카오벤티, 그리고 아이엠 같은 다른 택시 서비스들도 각각의 요금 체계를 가지고 있으며, 이들 또한 탄력요금제가 적용되어 수요와 공급에 따라 요금이 변동됩니다. 예를 들어, 타다플러스는 2km까지 5,000원의 기본요금을 받고, 이후에는 100m당 122원이 추가됩니다.

     

    이처럼 다양한 요금 체계를 가진 서비스들 중에서 자신의 필요와 예산에 맞는 택시를 선택하는 것이 중요합니다. 이용 전에 각 서비스의 요금 체계를 확인하고, 가격 변동이 있을 수 있는 탄력요금제를 적용하는 서비스의 경우, 승차 전에 예상 요금을 확인하는 것이 좋습니다. 이렇게 함으로써 요금에 대한 불확실성을 줄이고, 보다 명확하게 서비스를 이용할 수 있을 것입니다.

     

     

     

    서울 택시 기본 요금

     

    서울 택시 기본 요금 바로가기 👉

     

    서울특별시 택시운송사업조합 홈페이지에 방문하면 서울시 택시에 관한 포괄적인 정보를 얻을 수 있습니다. 송파구 올림픽로에 위치한 이 조합은 업체 현황, 이용 안내, 기사 모집 등 다양한 정보를 제공하고 있어 이용자와 택시 기사 모두에게 유용한 자원이 됩니다.

     

     

    홈페이지 내에서 택시 이용과 관련된 요금제도를 알고 싶다면, 상단 메뉴의 택시이용정보에서 요금제도를 클릭하여 상세 정보를 확인하실 수 있습니다.

     

    서울시 일반 택시의 기본요금은 4,800원으로 1.6km까지 적용되며, 이후에는 131미터마다 100원, 시간이나 거리가 15km/h 이하로 운행될 때는 30초마다 100원이 추가됩니다. 대형 및 모범택시는 기본요금이 6,500원으로 3km까지 적용되고, 이후 요금은 151미터마다 200원, 36초마다 200원이 부과됩니다.

     

    타다플러스, 카카오블랙, 아이엠블랙 등의 서비스는 각각 특별한 요금제를 가지고 있으며, 이들의 요금은 탄력요금제를 적용받아 기본요금 이후의 거리나 시간에 따라 추가 요금이 부과됩니다. 이러한 서비스들은 기본 거리 무료에 초과하는 거리 및 시간에 대한 요금이 설정되어 있고, 실시간 수요에 따라 요금이 변동될 수 있습니다.

     

    승합 차량 서비스인 카카오벤티와 아이엠은 다수의 승객이 함께 이동할 때 유용하며, 각각의 기본요금은 4,000원으로 설정되어 있습니다. 이후 요금은 주행거리 또는 대기시간에 따라 추가 요금이 산정되며, 탄력요금제가 적용되어 상황에 따라 요금이 달라질 수 있습니다.

     

    심야할증은 일정 시간대에 따라 추가 요금이 부과되는데, 밤 10시부터 새벽 4시 사이에 운행한 요금에 대해서는 20%에서 40%까지의 할증이 적용됩니다. 특히 밤 11시부터 새벽 2시 사이에는 가장 높은 40%의 할증률이 적용됩니다.

     

     

    서울시 바깥으로 이동할 경우 시계외 할증이 적용되어 20%의 추가 요금이 발생합니다. 이는 통합사업구역 및 공동사업구역을 제외한 모든 지역에서 적용되며, 심야 할증과 시계외 할증이 중복되는 경우에는 최대 40%까지 할증이 적용될 수 있습니다.

     

    택시를 이용하며 유료도로나 터널을 지나야 할 경우, 이에 대한 통행료는 승객이 실비로 부담해야 합니다. 이는 승객이 특정한 경로를 요구할 때 특히 중요한 부분이고 유료 도로가 점차 늘어나는 추세이기에 예상치 못한 비용이 추가적으로 발생할 수도 있습니다.


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